حمل و نقل عمومی
-
اجتماعی
بررسی گزارش اقدامات شهرداری در حوزه حمل و نقل عمومی در جلسه سه‌شنبه شورای شهر تهران
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران از بررسی گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص آخرین اقدامات انجام شده در این حوزه در دویست و پنجاه و دومین جلسه رسمی شورا خبر داد. به گزارش آوای البرز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، دویست و پنجاه و دومین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش به صوت فوق‌العاده در روز سه شنبه نهم مرداد ماه سال ۱۴۰۳ از ساعت ۸:۴۵ لغایت ۱۲ در محل تالار شورا طبق روال هر هفته برگزار خواهد شد. بر اساس اعلام علیرضا نادعلی، سخنگوی شورا در جلسه فوق ابتدا محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به ارائه گزارش در خصوص آخرین اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل عمومی خواهد پرداخت. نادعلی همچنین از بررسی نامه فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیات تطبیق به مصوبه «مجوز فروش، واگذاری و انجام معامله ملک متعلق به شهرداری تهران و قرائت گزارش کمیسیون‌های برنامه و بودجه و نظارت و حقوقی در این جلسه از صحن شورا خبر داد. به همین ترتیب بررسی طرح «الزام شهرداری تهران به تشکیل شورای راهبردی سلامت شهر تهران» که یک فوریت آن در دویست و سی‌ام جلسه رسمی شورا …
-
اقتصادی
ناوگان حمل و نقل عمومی نفس ندارد – خبرگزاری آنلاین | اخبار ایران و جهان
به گزارش خبرگزاری آنلاین به نقل از بهمن دیزل، ناوگان تجاری ایران فرسوده و مستهلک شده و چنانچه سیاستگذاران اقدام موثری برای نوسازی بخش باری انجام ندهند، پیامدهای اقتصادی و اجتماعی این مساله پیچیده‌تر خواهد شد. باز کردن این گره در شرایطی سخت‌تر می‌شود که روش‌هایی مانند الزام اسقاط خودروهای باری بی‌نتیجه ماند و نتوانست به اندازه کافی مالکان خودروهای فرسوده دیزلی را برای به روز رسانی خودروی خود تشویق کند. ایده گواهی اسقاط خودروهای تجاری، نه تنها نتوانست منجر به بهبود وضعیت این حوزه شود، بلکه سرعت تولید خودروهای تجاری را کاهش داد و موجب افت میزان عرضه و افزایش قیمت دیزل شد. طبق آمارهای تجمیعی حدود ۷۰ درصد از ناوگان ایران بیش از ۲۵ سال سن دارند. این آمار نشان می‌دهد خطرات بالقوه‌ای حوزه تجاری را تهدید می‌کند و این عمر طولانی بر افزایش مصرف سوخت نیز اثر محسوسی دارد. در ایران علاوه بر فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی، تنوع محصولات دیزلی نیز بسیار کم و از آنجا که عمده تقاضای بازار، تجاری‌های ۴۰ تن و بیشتر است، فرسودگی در دیزل‌های ۲۰ تن و پایین‌تر بسیار بیشتر نمود دارد. به همین ترتیب در رده ۲۰ تن، عمدتاً کمپرسی‌های بنز شناخته می‌شوند که این خودروها طراحی ۱۹۵۹ میلادی‌اند …