صوت قطار پروژه استراتژیک راه آهن رشت

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آوای البرز؛ آخرین پازل از کریدور جنوب به شمال پروژه راه آهن رشت –کاسپین به عنوان بخشی از طرح راه آهن قزوین-رشت-انزلی محسوب می شود که می تواند در تجارت کشور و منطقه خاورمیانه و آسیانه میانه و اوراسیا تحولی بزرگ ایجاد کند.

1399081117162459921542044

وجود بنادر انزلی و کاسپین در منطقه آزاد انزلی از ظرفیت های این منطقه در حوزه های صادراتی و ترانزیت کالا محسوب می شوند که با اجرای طرح های توسعه دو بندر این ظرفیت حدود 30 میلیون تن افزایش می یابد.

با تکمیل زنجیره حمل و نقل ترکیبی و ساخت اسکله های رو، رو ریلی و خودرویی گام های بسیار موثری در راستای توسعه اقتصادی کشور برداشته می شود.

پانزدهم اسفند ماه سال 97 بود که با حضور رئیس جمهور دولت یازدهم خط راه آهن رشت-انزلی- کاسپین با برآورد اولیه 400 میلیارد تومان در سه قطعه از ایستگاه رشت آغاز شد که این خط ریلی پس از رسیدن به انزلی به بنادر کاسپین در منطقه آزاد و مجتمع بندری انزلی متصل خواهد شد.

1399081117162459921542044

زیرسازی روند این پروژه با کندی بسیاری در حال انجام است و در مسیر تکمیل با چالش هایی محیط زیستی (به دلیل قرار گرفتن در محدوده‌ تالاب) و تملک اراضی شالیزاری مواجه است؛ بهره‌مندی مردم، صنایع و کارخانجات گیلان از مزایای حمل و نقل ترکیبی، احداث بخش مهمی از کریدور ریلی شمال- جنوب، افزایش ضریب امنیت سفرها، رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه و همچنین کمک به رونق صنعت گردشگری استان گیلان از مهم‌ترین اهداف اتصال به شبکه ریلی برای این استان است.

اجرای این پروژه علاوه بر اهمیت در حمل و نقل داخلی، بار و مسافر استان گیلان؛ از نظر ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات کشور و همچنین ترانزیت کالا از مناطق شمالی کشور به خلیج فارس، آب‌های آزاد بین‌المللی و دیگر کشورهای همسایه ایران نیز بسیار مهم است.

14010520000485_Test_PhotoNبا توجه به اینکه پیشرفت کریدورها به دلیل استراتژیک بودن از دستورات مهم مقام معظم رهبری است؛ پروژه راه آهن رشت- کاسپین-انزلی به عنوان بخشی از طرح راه آهن قزوین – رشت انزلی و آخرین پازل از کریدور جنوب به شمال محسوب می شود برخلاف تلاش‌ها و دستورات فراوان بر زمین ماند.تکمیل خط ریلی رشت- کاسپین دارای اهمیت است و تأکیدات ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور کشورمان بر اهمیت راه آهن رشت -انزلی- کاسپین با توجه به دقت نظر بالای رهبر معظم انقلاب اسلامی را باید برنامه ریزی و اهتمام وزارت راه و شهرسازی برای تسریع و به سرانجام رساندن این خطوط ریلی شد.

حال بر اساس برآوردهای رسمی این پروژه با پیشرفت 80 درصدی، نیازمند حدود 700 میلیارد تومان اعتبار است و در سفر بهمن ماه 1401 رئیس جمهور و هیات دولت به گیلان برای تکمیل راه آهن رشت-کاسپین اعتبار ملی و مستقیم مصوب شد که پیگیری های استاندار گیلان و همچنین انتقادات وزیر اقتصاد منجر به بار دهی این مصوبه شد.

حال پروژه راه آهن رشت-کاسپین که مدتی با کمبود اعتبارات مالی مواجه شد که با سفر رئیس جمهوری به گیلان و دستور در تسریع این پروژه و اختصاص اعتبار 650 میلیارد تومانی برای آن جانی دوباره گرفت و فعالیت برای تکمیل و بهره برداری را آغاز کرد.

ریلیمهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در خصوص روند پروژه‌های استان گیلان، گفت: یکی از مشکلاتی که در گذشته بوده و همچنان نیز ادامه دارد مسائل اعتباری بود در صدد رفع آنها هستیم که در صورت رفع آن در بخش راه آهن و راهداری تحول خوبی ایجاد می‌شود.

به گزارش آوای البرز؛ به نظر می‌رسد که مسیر ریلی رشت- انزلی- کاسپین که طی همه این سال‌ها در ایستگاه وعده‌ دولت‌های پیشین عملی نشده مسئولان متوقف شده به نظر می‌رسد در ایستگاه دولت سیزدهم با مدیریت و اهتمام وزیر راه و شهرسازی و رئیس جمهور به ایستگاه بهره برداری می‌رسد و مردم استان گیلان صدای صوت قطار در این مسیر ریلی را می‌شنوند. آرزویی که در دولت مردمی جنبه عینی پیدا می کند. 

انتهای پیام/ 






آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف